【大纪元2019年04月30日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）昨天（29日）市议会财政委员会、交通委员会以及政府操作委员会召开联合会议，对纽约市违章停车相关的11个法案进行了第一次听证。其中包括提高了把违章停放的车辆拖走的门槛；对房车或者拖车停泊的新规定，以及不允许随便给停车罚款打折的提案等。
纽约市2018财年一年的停车违规超过1,000万次。执行对违章停车进行罚款的部门原来是交通执法机构TEA以及NYPD的警察，而收缴罚款的部门“停车罚单局”（PVB）隶属财政局。
原来纽约市不缴付违章停车罚款属于刑事犯罪，除了给刑事法院堆积了大量的案子外，法官也不愿意给这些不交罚款的司机定罪；但同时，72%的罚单收不上来钱。1969年州法改革，不再判不交罚单为非法，并在交通局内成立了PVB，1974年把交通罚单改为行政管理。后来停车罚单局的外包机构屡次爆出腐败案，1994年该局并入财政局。目前这个收罚单机构有几百人负责“听证、判决以及收取停车罚单”。
昨天的11个提案中有一个提案要求再一次把PVB从财政局中挪移出来，并入行政法庭；另一个提案要求监督交通停车执法。
另外几个和市民关系比较大的是第Int 0122号提案，即将拖走停车的门槛从目前的350美元罚款提高到500美元， 或者有5个违规罚单。
另一个Int0168要求在建筑工地旁边的临时停车限制为从早7点到晚6点，司机至少在48小时前获得停车许可。
第Int 0505提案规定，如果移动房车或者拖车在居民街道上停泊三小时以上，或者在晚9点到早5点间停车即为违规。
Int1187规定，在公共场所及街道停车时，如果把车牌拿掉将面临罚单，并会被环卫部门在72小时内拖走。
Int 1141提案禁止市政机构任意降低罚单金额，而必须经过行政法官听证后做出打折等变通决定。◇
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