【大紀元2024年06月14日訊】（記者陳安編譯報導）一條新的輕軌將連接世紀公園（Century Park）和埃德蒙頓南部的艾勒斯利路（Ellerslie Road）以北，但埃德蒙頓市將比最初的預算多支付2.42億元。
6月12日（週三），市議會批准了一項附例，借錢建造4.5公里長的高層輕軌首府線延長線。最初，該市要支付3.43億元，但現在將花費5.85億元。
在5月22日舉行的非公開會議上，議會批准了與萊德科集團公司（Ledcor Group of Companies）成員首府線設計建造有限公司（Capital Line Design-Build Ltd）的合同，AECOM基礎設施諮詢公司作為其設計合作夥伴。
市長阿瑪吉特·索希（Amarjeet Sohi）表示，該市需要投資市南部的公共交通，該地區是埃德蒙頓發展最快的社區。他補充說，交通對於普通家庭來說是昂貴的。
索希說：「負擔得起和獲得優質公共服務是我做出的每一個決定的首要考慮。」
首府線（Capital Line）延伸線包括第23大道的輕軌地下通道、橫跨黑泥溪（Blackmud Creek）和安東尼亨迪路（Anthony Henday Drive）的橋樑、雙布魯克斯（Twin Brooks）和遺產谷北（Heritage Valley North）的車站以及安東尼亨迪路以南的運營和維護設施。
該專案於2022年6月通過，以確定設計和建造該線路的投標者。該市已於3月向兩家入圍投標者發出了徵求建議書。
該項目預計總耗資13.4億元。輕軌擴建和更新部門經理布魯斯·弗格森（Bruce Ferguson）表示，聯邦政府和省政府將透過聯合投資加拿大基礎設施計劃（ICIP）總共貢獻7.42億元。
弗格森告訴議會：「如果該項目被取消，那麼該市將損失全部7.42億元。」
在該路線開通的前六個月內，搭乘山谷線東南輕軌的人數有所增加。該列車在4月運送了223,000名乘客，而11月開通時運送了138,000名乘客。
借款章程以9比3票通過
市議會並不團結：議員蒂姆·卡特梅爾（Tim Cartmell）、莎拉·漢密爾頓（Sarah Hamilton）和凱倫·普林西比（Karen Principe）投票反對借款章程。
漢密爾頓表示，當市議會於2020年批准這一概念時，他們討論了最終將線路延伸至埃德蒙頓國際機場的問題。
她說，「如果你談論的是從機場通過這條走廊的直接連接和實際交通方式的及時性，我不確定它是否超級高效。」
漢密爾頓建議市政府可以考慮以其它方式使用這5億多元。
首府線南延線的建設預計需要四到五年才能完成，然後進行測試和調試。
二期工程旨在從艾勒斯利路延伸至阿拉德（Allard）和德斯羅徹斯特（Desrochers）地區。
在6月12日發布的新聞稿中，該市讚揚了該項目對地方、地區和國家經濟的潛在好處。
新聞稿稱，經濟評估預計該項目將創造9,500個全職工作崗位，並透過建設、營運和維護產生10億元的工資和薪水。
責任編輯：齊守善
