【大纪元2024年06月24日讯】（大纪元记者林一山日香港综合报导）政府将于下月公布关于规管网约车的研究结果，运输及物流局局长林世雄今日（23日）在专访中透露，报告主要是展示数据，而具体方案则需要听取意见后再制定，即使加强打击“白牌车”，暂时倾向不会同时惩罚乘客。
林世雄在接受一个电视节目专访时表示，知道市民对的士服务感到很失望，他期望的士业界做好本分，提升服务。而政府计划推出的士车队，将提供网约服务，并会在车厢内安装闭路电视等，以挽回公众信心。至于的士车队申请的中标结果将于下月内公布，由于目前仍在评审阶段，林表示不评论目前收到的15个申请是否全部都符合要求，仅强调当局最后会发出不多于5个牌照。
他表示，当局会研究怎样透过修改法例，更有效处理非法载客取酬的问题，同时会参考外地经验，怎样更有效规管网约平台，下个月会将研究结果与立法会、业界及持份者分享，收集他们的意见，之后再制定对网约车的具体规管方案，例如是否需要向平台发出牌照，网约车平台是否只可以与持有出租汽车许可证的私家车合作。
当被问及会否允许更多私家车获得出租汽车许可证成为网约车，而非仅限于目前的1,500个名额，林世雄回应称需要进一步听取意见，7月份未必能得出结论。林世雄续指，当局会同时加强打击“白牌车”，但倾向维持乘客乘坐“白牌车”不属违法，因为执法相对复杂，例如不容易分辨乘客。
另外，关于“港车北上”在假日和长假期间造成港珠澳大桥口岸挤塞的问题，林世雄表示，尚在考虑会否增加过境口岸的数目，由于该计划实施仅一年，目前仍处于汲取经验阶段。他指出，每逢长假期首日，约有4至5千辆车使用大桥，现正与珠海当局商讨如何应对高峰期车流。
林世雄透露，自去年7月“港车北上”计划实施以来，已有超过6万辆香港单牌私家车完成申请，大桥日均使用量约为1.2万次，并不算多，未来将会研究如何吸引更多车辆使用大桥，例如吸引更多货车从珠江西部、江门等地经大桥往来港口和机场。@
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