【大纪元2018年05月19日讯】（大纪元特约记者王愉贺纽约报导）大都会捷运署（MTA）去年10月试行将地铁E车的座位拿掉增加载客量，迄今快七个月效果不彰，不但乘客反映“无感”，就连MTA当局也表示“难评估成效”。
去年MTA在地铁E车试行两项计划一是在挑选的车厢中拆除一些座位；二是更换主管刹车和加速的主控制器。据指出，主控制器更新后效果良好，E车故障率减少了41.6%。然而座位拿掉后是否有增加载客量“却很难说”，因为只有不到一半的车厢座位被拆除。
MTA发言人Shams Tarek表示，有太多因素能影响结果，因此无法准确评估。对于是否会取消或继续移除座位，MTA还未发表评论。
另外，16日在布碌崙的L车听证会上，L车停驶期间，替代公车在曼哈顿14街24小时保持畅通的提议，获得多数民众赞成。市运输局局长拜福德（Andy Byford）还宣布，L线地铁卡纳西（Canarsie）隧道路段的关闭日期，将比原定日期（明年4月15日）更早执行。◇
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