【大纪元2011年08月01日讯】（大纪元记者余山编译报导）当“检查引擎”(Check Engine)的灯亮起时，我们大多数的人对车子到底出了什么问题，可能连一丝丝线索、头绪都没有，甚至更惨的是，对汽车修理店所说要花多少钱才能修好它也是让人丈二金刚、摸不着头脑。
现在市面上有一些如CarMD和CarCheckup等易于使用的汽车自身诊断系统与设备，尝试替开车族对橙色引擎灯的神秘进行解码，将可能造成引擎问题的范围缩小，使开车族不至于完全处于任由汽车修理店与修理技工漫天叫价的境地。因此当修理技工的诊断结果与汽车自身的诊断系统所说的状况没有任何一点关系时，车主也许得考虑找别的修车店或修理技工对车子重新诊断。不过这些对引擎问题能做简易诊断的系统与设备也不是万灵丹，当然也不会在短时间内就可取代优秀的修理技工，所以读者也不要对这些系统期待过高。因为会造成橙色引擎灯亮起的原因实在太多了，从油桶盖松开了到车的其它内部组件或系统整个出错了等问题都有可能。
自90年代中期以后，所有的车子都提供了数据端口，也就是所谓的“OBD II”端口。透过这些端口，我们就可以很容易地将车子连接到电脑，由电脑对汽车内部计算机和传感器所产生的“故障代码”进行解码。设计这套系统的初衷在于监控与排放控制有相关的各种系统。但这些代码并不会明确地诊断出你的车子出了什么问题，你获得的讯息只是你的汽车目前已显示出什么症状。也就是说，若“故障代码”显示你车子的油桶内压力可能有问题，修理技工得告诉你什么是造成这症状的真正问题所在，有可能是油桶盖松开了，也有可能是油箱通风管处已有蜘蛛网形成了，或者介于两者之间。
易于使用的CarMD汽车自身诊断设备，大小与手机相近，任何人都能将其插入“OBD II”数据端口，然后借助连接上互联网的电脑，就可知道你车子的现况。这套系统同时还能拿你车子的实际故障代码与类似你车款的故障代码数据库相互比对后，提供会造成你车子故障代码的最常见原因与修复所需人工及零件费用估计。尽管它的诊断不会总是对的，不过对开车族还是可提供相当有用的参考讯息。
