【大紀元2024年06月27日訊】（大紀元記者林宜君紐約報導）紐約大都會運輸署（MTA）董事會在週三（6月26日）的公共聽證會後進行投票，最終以10比1通過無限期暫停實施擁堵收費，正式確立紐約州長霍楚（Kathy Hochul）在本月稍早宣布推遲收費的決定，並由州府出資為MTA所需的150億美元關鍵資金。
距離MTA預計徵收堵車費的日期還有3天，26日的表決結果意味著MTA將不會向進入曼哈頓第60街以南的駕駛員徵收15美元的堵車費用。由於堵車費項目是以減少曼哈頓交通流量並籌集資金改善大眾運輸設施為目的，因此MTA董事會這次的投票結果意味著州長意願被MTA推翻的可能性已經為零。
此外，MTA董事會成員麥可（David Mack）原先就反對堵車費項目，他也是26日當天唯一投票反對無限期推遲堵車費決議的人——麥可傾向「永久」取消堵車費。
MTA董事會主席兼首席執行官利柏（Janno Lieber）在會議中表示，「事實上，MTA無法在未經紐約州交通廳批准的情況下開始實施堵車費，這就是現實。」利柏進一步表示，「其他人可能會針對這個問題提起訴訟，如果是這樣，那就這樣吧，但我們現在的情況就是這樣。」
MTA高層同日表示，因為沒有預期的堵車費收入，MTA需要推遲總金額165億美元的建設項目，包括將第二大道地鐵延伸至北曼哈頓哈林、信號升級以及新的地鐵車廂等。部分項目已經下達停工令，導致項目承包商陷入恐慌。
MTA副首席開發官穆里根（Tim Mulligan）表示，當局必須優先考慮必要的維護和升級，以保持系統正常運行，並推遲不太重要但長期需要的可訪問性、擴展和現代化的工作。
目前MTA有關中央商務區收費項目（即堵車費）的官網頁面，已經掛上藍底黑字的新通知：「中央商務區收費計畫暫時暫停，等待必要的批准」，底下標注「堵車緩解區將於稍後推出，請回來查看更新」。
責任編輯：陳玟綺
