【大紀元2024年05月07日訊】（大紀元記者王君宜綜合報導）美國航空航天巨頭波音（Boeing）公司研發的新型太空船CST-200「星際客機」 （Starliner，或譯為星際客船、星際航線）原計劃於美東時間週一（5月6日）晚進行首次載人試飛，因火箭的技術問題，在發射前兩小時宣布推遲發射。美國航空航天局（NASA）表示，該太空船將不會早於週五發射。
綜合媒體報導，CST-200「星際客機」載著太空人前往國際空間站（ISS）的首次航行一直備受期待。該發射是波音公司和美國航空航天局的聯合項目。在經歷了近10年的研發和幾度延誤後，原定美東時間5月6日星期一晚上10:34升空。
該太空船搭載在波音公司和美國國防巨頭洛克希德‧馬丁公司（Lockheed Martin）的合資企業聯合發射聯盟（ULA）提供的阿特拉斯-5型（Atlas V，又譯為擎天神5號）火箭上，正在位於佛羅里達州南部的美國航空航天局肯尼迪航天中心準備發射。
然而，火箭第二級閥門出現故障。儘管修復了問題，但發射在距離倒計時還剩不到兩個小時之際，被臨時取消。
「星際客機」計劃將搭載NASA資深宇航員巴里‧威爾莫爾（Barry Wilmore，61歲，美國退役海軍上尉）和蘇妮塔‧威廉姆斯（Sunita Williams，58 歲，前海軍飛行員）前往國際空間站。
在宣布發射中止之前，兩名宇航員已經在座位上坐了大約一個多小時。隨後，他們在技術人員的幫助下離開了太空艙，並乘車離開發射場，等待問題解決後進行第二次飛行嘗試。
ULA團隊通宵測試閥門並檢查問題的嚴重程度後，決定將發射改期為週五。
原計劃，該太空船將在飛行約26小時後抵達空間站，並與距地球約250英里（400公里）的軌道研究前哨站對接。威爾莫爾和威廉姆斯預計將在空間站停留大約一週，然後他們乘坐「星際客機」返回地球，在美國西南部沙漠進行降落傘和安全氣囊輔助着陸。
這次期待已久的發射將標誌波音公司與NASA建立了合作夥伴關係，並正式成為繼SpaceX之後第二家將太空人送入太空的公司。
2014年，NASA的商業載人計劃選擇了波音公司和埃隆‧馬斯克（Elon Musk）的太空探索公司（SpaceX）將太空人運送到國際空間站。兩家公司的競爭有助於降低開發成本。波音當時的合同規模為42億美元，而SpaceX的合同規模為26億美元。
然而，在與SpaceX爭奪NASA太空市場份額的競爭中，波音公司明顯處於下風。
自2020年的首次試飛，SpaceX的龍飛船（Dragon）已經向國際空間站發射了12次載人飛行任務。相比之下，2019年，波音公司的CST-100「星際客機」首次飛往國際空間站的無人駕駛飛行以失敗告終。2022年的第二次無人升空，成功實現與國際空間站對接。不過，其首次載人飛行因故障數度推遲發射。
責任編輯：李琳#
