【大纪元2024年05月28日讯】（大纪元记者李撷璎台湾嘉义报导）林业及自然保育署阿里山林业铁路及文化资产管理处（下称林铁及文资处）今（28）日无畏风雨，进入第42号隧道办理“全线通车暨紧急应变演练”，模拟运行班次列车失去动力及电力停驻于隧道内，由机动道班车加入第一线救援、旅客疏散及机关车调离与更换等紧急应变措施。
首邀各机关代表及雄狮旅行社实境演练
阿里山林业铁路嘉义至阿里山共71.6公里，8成以上路段位于山区，通过48座隧道，其中长达1公里以上的有第42号及第46号两座，倘发生灾害事故及抢救时，需面对“通风不佳”“照明不足”“联络困难”“腹地狭小”及“交通偏远”等问题，救援非常困难。
一般外界不易了解窄轨长隧道内的严苛条件与救援的挑战，这次演练特别邀请各机关代表、栩悦号与福森号的委外营运厂商雄狮旅行社、林铁志工等，共同参与实境演练，包括灾害原因判断与通报，旅客在深邃黑暗隧道内而产生极度恐慌的安抚，旅客身体不适或各类伤害的紧急处置与送医，以及迅速有效的疏散接驳等作业。
实施变革管理 提升旅运安全
本次演练铁道局、林业自然保育署、嘉义县政府及嘉义市政府亦派员至现场指导；铁道局表示林铁及文资处此次演练十分成功，紧急应变的剧本也较前两年艰难，相信林铁及文资处日后遇到各种行车状况都能顺利排除；林业及自然保育署则指出，林铁及文资处从通报联系、调车、排除机关车故障的演练流程掌握顺畅，临时于隧道内纳入游客颈椎受伤及呼吸困难的紧急状况，也在林铁同仁现场专业、立即性的判断下，与雄狮旅行社伙伴共同安抚、后送旅客前往医疗院所救治，让演练结果圆满落幕。
林铁及文资处处长黄妙修表示，林铁用2年时间逐项建立的SMS安全管理系统，交通部于2023年底核定后，今年开始启动实施。且预定7月1日将全线通车，特别研订“全线通车变革管理”，借此演练发现无线电设备限制、闭塞区间管制优先权、伤患紧急处理标准程序，并熟稔长隧道救援的特性与程序，将灾害损失程度减至最低，有效保障旅客安全。◇
责任编辑：昌英
