【大纪元2024年04月20日讯】（大纪元记者李凡真墨尔本编译报导）墨尔本理工大学（RMIT）城市研究中心最近发布的数据显示，希望在火车站附近购买经济实惠公寓的购房者，应考虑Sandringham线的沿途地区。
据澳洲地产网报导，RMIT的研究显示，在过去19年里，墨尔本主要火车沿线800米范围内新建的公寓不足6.2万套，其中很大一部分是沿特定路线建造的。从Prahran到Sandringham终点站的火车线沿途，从2003/04财年到2021/22财年，共建造了6,500多套公寓，是增建公寓最多的路段。
除了Sandringham火车线，增建公寓数量第二多的是East Camberwell和Ringwood之间的火车沿线，同期建造的公寓数量为5,914套。但是在该路段之外，从East Ringwood到Lilydale，同期仅建造了314套公寓。
在Glen Huntly和Frankston之间的火车沿线同期建造了5,608套公寓，Hawksburn和Caulfield之间的火车沿线增建了4,858套公寓。相比之下，这段时间内其它火车路线周边的公寓建设量要低得多。
澳洲公寓倡导总监利斯（Samantha Reece）表示，海湾或河道附近相对富裕地区的火车沿线会吸引更多的公寓建设，因为这些地带对想要缩小居住规模的婴儿潮一代更具吸引力。
利斯认为，在火车线路沿途购买公寓者将从地理位置上获益，特别是附近配有健身房、餐厅及娱乐场所的房产。“我们确实看到了步行可达因素的价值，尤其是在转手出售时。”她说。
房地产咨询公司Property Mavens的首席执行官兼买方倡导者桑库勒（Mirriam Sandkuhler）认为，在选择购买公寓时，应避免住宅量过多的建筑综合体以及开发过度的地区。因此从长远来看，Sandringham的房产可能比Prahran的更适合入手，因为后者已建造更多单元房。
RMIT城市研究中心首席研究员彭伯顿（Steve Pemberton）发现，即使公寓数量和人口增加了，配套服务设施却未必会相应增加。
他举例说，从Prahran到Sandringham终点站的火车线沿途增建了6,500套公寓，增长了近70%，而同期一年的铁路服务次数却只增加了6,989次，增幅仅为13.6%。
彭伯顿说：“很多线路和路线的班次几乎没有变化，但班次对于吸引人们使用公共交通才是真正重要的。”维州政府已经说过，人口密度提高了才能增加公共交通的频次和容量。在此基础上，在火车沿线周边购房或将进一步增加对未来居民的吸引力。
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