【大纪元2023年11月02日讯】（大纪元记者杨日香港报导）港铁东铁线白石角站预计2033年或之前落成，立法会议员陈克勤1日批评单建一个白石角站要11年，形容是“叹慢板（拖拖拉拉）”。运输及物流局局长林世雄回应称，工程有挑战性，每天只有2小时的收车黄金工程时间，他称当局会继续想办法尽速规划设计建造工程，现维持2033年或之前通车的目标。
陈克勤在立法会提出口头质询，白石角一带未来有住宅单位落成，科学园正展开第二阶段扩建计划，质疑北环线涉及四个站要兴建11年，但单建一个白石角站却同样亦要11年，如何说明政府贯彻“基建先行”的原则，“而唔系港铁叹慢板（而不是港铁拖拖拉拉）呢？”
林世雄回应称，北环线于2014年规划，比白石角来得早。而在现有铁路加站或设延线，规划和施工都有不同，铁路本身要长时间运作，加上恒常铁路维修等安排，每晚可作施工的非行车时间只有约两小时。
同时，车站选址邻近民居，夜间工程需要符合相关环保法例要求，港铁正研究不同可行性，并考虑采用“组装合成”及“装配式设计”建筑方式，以缩短工期。“事实上，我们想过在星期六或日，是否可以早些收车或迟些开车等议案，想办法尽快规划设计建造工程。”
而选委界议员尚海龙亦不满，要横跨三届政府才能建成白石角站。他指出，中大医院启用后，大学站对开巴士站经常大排长龙，故建议港府参考马场站造法，让列车绕入白石角站。不过，林世雄回应指，建设铁路绕道不容易，而且需要大量土地，若在白石角站实行，基本上要将现有部分中大及附近楼盘用地收回，故并不可行。@
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