【大纪元2021年02月10日讯】（英文大纪元记者Tom Ozimek报导/高杉编译）美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board，简称NTSB）的安全调查人员周二（2月9日）对外透露，去年导致著名NBA球星科比·布莱恩特（Kobe Bryant）和其他8人死亡的直升机坠毁事故的原因，是由于飞行员明显违反了联邦标准，可能在飞越云层时失去了方向感，导致飞机坠毁。
国家运输安全委员会主席罗伯特·萨姆沃特（Robert Sumwalt）在2月9日的听证会上对此透露说，坠毁前，飞行员阿拉·佐巴扬（Ara Zobayan）驾驶飞机急剧爬升，当这架西科斯基S-76型直升机几乎冲破云层时，突然倾斜并坠入下方的南加州山丘。机上所有人全部遇难，其中包括科比和他的13岁的女儿。
萨姆沃特补充说，佐巴扬是在可视飞行规则下飞行的，这意味着他需要能够看到他前进的方向。调查人员还指责飞行员在试图驾机冲出云雾时向左倾斜而不是直接上升。
2020年1月26日，科比·布莱恩特和他的女儿吉安娜（Gianna）以及其他6名乘客从橙县（Orange County）飞往位于文图拉县（Ventura County）的曼巴体育学院（Mamba Sports Academy）参加青年篮球锦标赛活动。直升机在洛杉矶北部的圣费尔南多谷（San Fernando Valley）遇到了浓雾。这架西科斯基S-76型直升机（Sikorsky S-76）突然倾斜，坠入山下。在大火吞没飞机残骸之前，机上9人全部遇难。
周二听证会上提到的调查结果，与美国国家运输安全委员会在去年提交的一系列文件的内容相吻合。这些文件对飞机失事的各个方面进行了检查，并指出，驾驶员佐巴扬可能是在大雾中迷失了方向，经历了一种被称为“躯体重力错觉”（Somatogravic illusion）的状况。
虽然联邦调查人员当时没有确定坠机的原因，但文件中关于所发现的细节表明，飞行员可能在恶劣天气下“误判”了直升机的位置，没有意识到飞机正在失去高度。
国家运输安全委员会的文件显示，事故发生前几分钟，佐巴扬告诉空中交通管制中心，直升机是在爬升，但实际上，飞机是在下降。
在恶劣的天气条件下，当飞行员无法通过视觉获取外部信息，并且对直升机的仪器关注不足时，他或她可能会在所谓的“躯体错觉”中失去方向感。
国家运输安全委员会的飞机性能专家玛丽·莫勒（Marie Moler）在一份报告中写道：“如果没有对直升机姿态的外界数据参考，实际的俯仰角度和倾斜角度可能会被误解。”
她指出：“需要额外的感官信息输入，如视觉提示，才能正确地感知飞行姿态和加速度。当一名飞行员错误地感知到飞机姿态和加速度时，这被称为‘躯体重力错觉’，并可能导致空间定向障碍。”
尽管由于飞机没有数据记录仪，直升机的加速度没有被记录下来，但莫勒指出，“计算出的视角显示，飞行员可能误判了俯仰角和侧滚角。”
当这一结论在周二的听证会上被披露之后，引发了大量的相互指责。科比的遗孀指责飞行员以及拥有和运营这架直升机的公司。直升机公司则称，直升机坠落前的大雾天气是天灾，并将责任归咎于空中交通管制人员。
此次直升机坠毁事故已经引发了一系列的诉讼和反诉讼。
国家运输安全委员会是一个独立的联邦机构，负责调查与交通相关的事故，但没有执法权。
美联社对此文亦有贡献。
责任编辑：叶紫微#
