【大纪元2019年10月22日讯】(大纪元工商记者赵凯新西兰编译报导)宝马高性能豪华四门轿跑车,M8 Gran Coupe和M8 Competition Gran Coupe,于2019年在洛杉矶首发,2020年4月开始市场推广。
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除以上两款轿跑,另外还有被称为M8 Gran Coupe First Edition的特别版,如下图,该版本具有独特的钻石绿金属漆(Diamante Green),而且与一年前推出的M8 Gran Coupe概念车一样,它的格栅,侧面通气孔和侧面车窗都有金铜色装饰,该车全球仅发售400辆。
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无以伦比的动感驾驭
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M8 Gran Coupe和M8 Competition Gran Coupe都配置了双涡流涡轮增压4.4升V8发动机。M8 Gran Coupe产生600 hp马力(447 kW)和750Nm的扭矩,M8 Competition Gran Coupe产生617 hp马力(460 kW)和同样的750Nm扭矩。
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M8 Gran Coupe的0到60英里(96公里)/h加速仅需3.1秒,而更快的M8 Competition Gran Coupe用时为3.0秒,最高时速为250 公里(155英里),如果选择M驾驶员套装,最高时速可达到305 公里 (190英里)。
多项M车型专属配置打造卓异表现
两个车型都配置了相同的八速自动变速箱和xDrive全轮驱动系统。全轮驱动系统与其他大功率M车型相似,行驶时一直以后轮驱动,如果后轮失去牵引力,变速箱上的多片离合器将动力传输至前轮,改为前轮驱动。如果希望车辆一直保持后轮驱动,可以禁用车辆稳定性控制功能。 M8的后部还具有电子控制的限滑差速器,以提供最佳的后部牵引力。
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配备额外的发动机机油冷却器和变速箱冷却器,加上一个重新设计的机油泵和底盘,确保动力总成机件在运作期间保持冷却和润滑。
前轮采用注重运动性能的双横臂悬架,后轮采用提升舒适度及极限操控的五连杆悬架。标配的M自适应悬架可以读取道路状况,并相应调整阻尼系数,以达到减震效果。
通过方向盘的上的M1和M2按钮可以设置2种驾驶习惯, 这些驾驶习惯涵盖引擎、悬架、转向、制动、全轮驱动特性的设置。2种驾驶习惯可分别储存在M1和M2中,方便随时调用。
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为驾乘安全提供贴心保护
M8 Gran Coupe配备15.5英寸的带排气阀的前制动盘和六活塞卡钳,15英寸的带排气阀的后制动盘和单活塞卡钳。competition前制动盘有15.75英寸。选装的M碳陶瓷制动器制动力更大,抗褪色性和热稳定性更高,抗磨损能力更强。
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以上两种制动器都与M专用版本的集成制动系统一起安装,该系统将制动激活、制动助力器和制动控制功能整合在一个紧凑的模块中。制动压力由电动执行器触发,电动执行器可以更动态地产生压力,在潮湿环境中行驶时也可以保持出色的踏板感觉,并且还可以得到行驶稳定性控制系统更快,更精确的干预。
集成制动系统还为驾驶员提供了两种踏板感觉,舒适的踏板感觉或瞬时制动的运动踏板感觉。
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使用轻型材料引领节能
该车使用了许多轻型材料,例如碳纤维车顶(同时也意味着没有全景玻璃天窗)和碳纤维增强塑料部分的传动通道。门,引擎盖,车顶,发动机副车架,前舱壁和后保险杠均由铝制成,行李箱盖为塑料材质,仪表板支架是镁。
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豪奢设计、领先科技
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独立的车身设计,具有M特有的外部特征,轴距比两门BMW M8车型长200毫米,流畅动感的车顶线,大进气口,带双杆的BMW肾形格栅,侧板上的M腮,后扰流板和后裙板带扩散器元件和双排气尾管。
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还有可选装的专属的BMW激光灯,远光达到600米。M运动型座椅,M专用的BMW平视显示器。另外还有带导航系统的BMW Live Cockpit Professional和BMW 智能个人助手、驾驶辅助和泊车系统。
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2020款M8 Gran Coupe和M8 Competition Gran Coupe源自BMW M8 Coupe和Competition Coupe的两门车型,在轴距加长200毫米下,两款新车仅比两门车型重95公斤,有高性能又兼顾长途舒适性。额外的轴距使底盘和控制系统都可以根据不同的舒适度进行调整,而不必影响它们出众的运动特性。 两款车的动力总成、底盘和空气动力学之间的密集精确调教曾在多地进行,如:宝马集团位于法国南部米拉马斯(Miramas)的测试中心、瑞典阿杰普洛格(Arjeplog)的冬季测试点、纽伯格林诺德施莱夫(Nürburgring-Nordschleife)赛道和其他赛车场。
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