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交通新制
【大纪元5月24日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕道路交通管理处罚条例新制将于7月上路，交通部原宣示将有三个月至半年劝导期，但此作法却可能导致执法有空窗期，交通部、警政署昨日紧急会商，决定取消劝导期，采两阶段实施新制，部分新制延后半年实施。
立法院去年大幅度修正道路交通管理处罚条例七十五项条文，历经近半年法规作业，相关子法、罚则大致完成修订，由于部分条文新增，部分大幅加重罚则，为免造成民众不适应，交通部曾宣示，实施初期多数条文将分别有三个月至半年的劝导期。
不过，此作法却可能导致执法的空窗期，例如民众将四岁以下幼童留置车内，若于6月卅日违规，须依现制罚五百元，但如7月1日违规，新制虽将罚则提高为一千五百至三千元，但民众却可能因为新制还在“劝导期”，反而不必受罚。
交通部路政司副司长尹承蓬坦言，新法实施后，旧法自然废止，新制劝导期间，警方、监理单位也无法根据旧制开罚，对执法确实是一大考验。
昨日下午，路政司与警政署交通组紧急会商，讨论未来执法技术问题，鉴于不让民众混淆，也别造成执法困难，最后决定取消劝导期，但采两阶段实施新制，部分民众还不熟悉的新制，将延后半年实施。
路政司专门委员陈彦伯指出，延后半年实施的条文，包括部分新增罚则，例如电动休闲车、电动滑板车、沙滩摩托车行驶道路，以及部分加重处罚的罚则，未依规定安置儿童安全椅，交通部、警政署将联合报请行政院延后实施。
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