【大纪元2021年07月10日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园捷运绿线GC01标高架段工程施工已由下部结构推进到上部结构，2021年6月底，芦竹区中正北路已经出现约400公尺长，壮观的高架桥面，沿线的车站出入口工程也如火如荼进行，预计2021年底，市民朋友就可以看到G13及G13a，两座完整的车站站体结构。
自2020年8月份，八德区建德路完成第1跨场铸箱型梁桥面版后，2021年5月21日起，芦竹区中正北路分阶段夜间施工，在晚间10点至隔日清晨6点道路封闭，进行桃园捷运绿线高架路段的上部结构吊装作业，目前已经完成G13及G13a车站的钢墩柱、钢帽梁、轨道梁，以及12跨（24支）预铸混凝土U型梁和1跨（2支）钢箱型梁吊装，从南竹路中正北路口一路往北至茄苳溪，约400公尺的高架桥面已完整呈现，周边民众都惊叹，施工速度迅速敏捷，仿佛变魔术般看见建设的进度。
捷运工程局长陈文德表示，为了降低施工对交通造成的冲击，沿线的吊装作业均采夜间封闭道路方式进行，桥梁构件预先铸造，再运送至工区，利用深夜车流较少时，用大型吊车吊挂定位，减少对民众生活及交通上的影响。未来预铸混凝土U型梁将以每个月约10跨（20支），平均300公尺的进度持续进行吊装，在八德区新辟道路部分，2021年8月，也将开始预铸混凝土U型梁的吊装作业。
桃园捷运绿线GC01标范围设有7座高架车站，为了让乘客进出邻近街道更加便捷，在路外均设置融合当地文化的特色车站出入口，自2020年5月起，各车站出入口结构体工程开始施工，目前芦竹区中正北路的G13及G13a站施工进度最快，车站结构体预计于2021年底完成，预计2022年上半年，7座高架车站可以全部施作完毕，届时民众就可以看到高架路段的具体雏形。
陈文德表示，依照目前施工进度推算，GC01标高架段土建工程预计于2022年陆续交付机电厂商铺设轨道，而GC02、GC03标潜盾地下段工程也正全力趱赶进度中，预计2021年10月底首台潜盾机将进行发进，大幅度展开地下段的施工。◇
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