【大紀元2022年12月31日訊】以GA-K底盤製造的新一代NX車系在去年推出，我們也測試過汽油版的NX250，動力輸出總是差一點，而這次可一試NX的頂級版本，是比Hybrid版更高一級的Plug-In Hybrid版NX 450h+版。
第二代NX代號為AZ20，尺寸為183.5吋（長）、73.4吋（寬）及65.8吋（高），比上一代的長度與高度有增加。
外形設計方面，NX不再小巧，整輛車給人印象膨脹不少，前臉是家族式Spindle進風口，F Sport版是標準的菱形網紋，又進取又好看，更有跑車感！
霧燈是小圓燈，旁邊是轉角燈，每邊頭燈是由三個小LED燈泡組成，上方有「Nike」標誌的「鈎形」LED日間行車燈，燈組下方有高壓清洗器，在啟動大燈及雨刷清洗時才會同時工作。
NX 450h+ F Sport因為使用了20吋輪圈，風阻系數為0.37Cd，比使用18吋輪圈的0.35Cd高一點。
NX有三種動力組合，有以純引擎為動力的NX 250及NX 350；裝有Hybrid系統的NX 350h，還有採用Plug-In Hybrid（插入充電式Hybrid）的NX 450h+。
如前所述，測試的是NX 450h+ AWD F Sport，裝置的是A25A-FXS 2.5升直四自然吸氣引擎，跟NX 250的引擎一樣，而最大馬力輸出只有181匹，結合電動馬達的總輸出為302匹馬力。
在加速力方面，NX 450h+ AWD的0-60mph（英里/時）是6秒，對比NX 250 FWD（前驅）的8.6秒，快了近3秒。
Lexus／Toyota的Hybrid車都是標配ECVT自動變速箱，當然NX 450h+也不例外。
除了EV行車模式，NX 450h+ 還有一個稱為HV的模式，EV是全電力行車模式，而HV根據資料是在一般情況下以EV電力行車，當猛力加速或高速公路行車則會以引擎為主。
在全EV情況下，車內電池可使汽車行走37英里。
由於使用電池習慣不一樣，所以Toyota只為NX 450h+提供一個耗油量數字，就是84MPGe。
因為第二代NX的整體體積增大，所以車內空間也相應增大，載貨區比第一代增加約14%，有22.7立方呎空間，後排座位摺疊後則有46.9立方呎，在載貨區平台下的空間，間隔出不同大小的儲物區，也可放一些不同大小的物件。
乘座空間也增大，尤其是前座，前台設計經過重新設計，更為簡約，放棄了第一代密密麻麻的按鈕陣，主要功能都容入了中控台的14吋螢幕（標配只有9.8吋），所以前台簡單了，也不像第一代般「貼近」駕駛者。
然而，駕駛座及前排乘客座中間位置，卻設計寬闊，令左右空間仍有狹窄之感，兩個杯座分為前般排列，並與變速桿並排，前方是手機無線充電板，可以推前「收藏」起來，下方有一小空間。
14吋螢幕是觸控式控制，NX不再裝有Remote Touch控制板，看來Lexus也準備放棄Remote Touch設計了。
娛樂資訊系統支援Wireless Apple Carplay及Android Auto。
儀表板是採用中間7吋螢幕配兩側實體儀表，螢幕是一大圓設計，圓形是引擎轉速表，中間是數字式車速顯示，以及行車檔位，另可顯示不同資訊，例如G力度、自動變速檔位等。
NX也裝有HUD（Head-Up Display），有趣的是方向盤左右各有四方向按鍵及多頁鍵，但均沒圖像顯示功能，原來當手觸碰到這些按鍵時，功能圖像會顯示在HUD上，而不同頁面，四方向鍵也有不同功能。
數位後視鏡（Digital Rearview Mirror）是NX的另一可選購高科技配置，只要將車內後視鏡向上翻，便可由普通鏡變作數位後視鏡，將車後影像投影在鏡內，視角更廣闊。
全景監視器（Panoramic View Monitor）也是可選設備，在車前後及左右側鏡都裝有攝像頭，在倒車可顯示鳥瞰式影像，因此可監察車身周圍情況。
NX的全景監督視器有點特別，是當車向後移動後，汽車在螢幕上便會變成透明，可更清晰看清楚路面。
NX的車門開關也很特別，採用電子式開關，即按一下把手內側按鈕，在車內則是按門內的把手，門鎖便會解開。
但為了防止在沒電情況下，在車內也可開門，只要將車內門把手拉動兩下，也是可把車門開啟。
NX所有車系都會配置Lexus Safety System+ 3.0，第三代安全系統包括一系列安全裝備，包括「危機緊急轉向輔助（Risk Avoidance Emergency Steer Assist）、「左轉駛來車輛檢測/制動（Left Turn Oncoming Vehicle Detection/Braking）」、「右/左橫過行人檢測/制動（ Right/Left Turn Oncoming Pedestrian Detection/Braking）」和「轉彎速度控制的定速巡航（Dynamic Radar Cruise Control with Curve Speed Management）。
語音輔助系統也有升級，新的語音系統可通過兩個麥克風來消雜音，以及定位，並且可接受對話式語音輸入，不像以前只能接受規定的語句格式，可憑語音控制導航、音響、接收來電及恆溫系統。
無容置疑，新一代NX在各方面都有進步，只有NX 250的動力系統有點走回頭路，這次試駕的NX 450h+無疑是比NX 250好太多弓，而且由於可回家充電，耗油量也大幅減少，但要長途旅程又不用擔心充電問題，Plug-In Hybrid在這時候就比全電力車輛更實用了。◇
Lexus NX 450h+ F Sport Handling AWD規格：
長/寬/高：183.5吋 / 73.4吋 / 65.4吋
重量：4,475磅
動力系統：2.5升直四自然吸氣引擎 + 雙電動馬達
綜合馬力：304匹
傳動系統：ECVT變速箱
耗油量：2.8e升/百公里
耗油量：84e英里/加侖
責任編輯：鍾義雲
